投資全般

投資に当たっては何でも良いが、動機付けが大切

私は50代の昭和世代のため、現在の一般的な若者とは異なりクルマが好きである。

それも実用車としてのそれではなく、あくまでも趣味として。
若い頃からスポーツタイプのクルマが好きで、その種の車種にも複数乗ってきた。

現在は、妻子もあり実用面と経済的な制約からミニバン系に乗っている。
もう10数年保有しているが、調子はすこぶる良い。

しかし、ときめくものは何もない。

_
以下は購入するとか、そういう次元の話しではない。

投資に当たっての私の目標である「経済的自由人」を目指す上での、モチベーション
であり、そして夢でもある。

クルマに興味の無い方には、つまらない話しで申し訳ない。

_
スポーツ系のクルマ好き昭和オヤジの憧れとしては、Ferrari がある。
いわゆる、「跳ね馬」である。

かなり前に勤務先の近くを歩いていたら、マンションの地下駐車場から 288GTO が
出て来たのを目撃した事がある。

誉れ高き名車であり、当然オーナーが大事にしている様で、ピカピカの個体だった。
信じられない位、美しい状態であった。

暴れ馬、F40 も大好きだ。
暴力的ターボパワーのピーキーさはピカ一で、絶対に乗りこなせないだろうが。

もちろん現代のモデル、458 や 488 も相当好きである。
美しいボディのカーブとバランスの良さに、惚れ惚れする。

ただまぁ好きというだけで、では正規ディーラーのコーンズにノコノコ出掛けていけるかと
いえば、勿論ノーである。

ランボルギーニは、好きではない。
ポルシェも、そそられない。

やはり、Ferrari である。

_
Ferrari は最高だが、国産ではホンダ NSX もそそられる。
初代ではなく、2代目である。

新車価格は、2,400万円。

試しに公式サイトで、良いなと思うメーカー・ディーラーオプションを選択して
見積りを出したら 2,900万円となった。

勿論、私にとって現実的な価格ではない。

_
更に悪い事に、私は「吊るし」のクルマは好きではない。

「吊るし」とは簡単に言えば、フルノーマル状態、買った時の状態である。

私は自分の愛車は、駐車場に留まっている数多くのクルマの中から一目で直ぐに
わかる様にしたいのである。

いわゆる、「弄りたい」という事だ。

そしてクルマを「いいな」とか「欲しい」と思う時、それは 100%吊るしではなく
アフターメーカーにより、必ず手を入れられた状態であった。

_
そして NSX をいいなと思ったのは、これである。

AIMGAIN NSX

AIMGAINは、広島に拠点を構えるアフターパーツメーカーである。
国産車、外車問わず、幅広く製品化し人気を得ている。

AIMGAIN公式サイト

NSX用は、高価なドライカーボンファイバーを使用したボディパーツ。

_・フロントフェイス
_・フロントアンダースポイラー
_・フロントワイドフェンダー(50mmワイド交換タイプ)
_・サイドスポイラー
_・リアワイドフェンダー(80mmワイド交換タイプ)
_・リアパンパ―スポイラー
_・リアディフューザー
_・リアデッキスポイラー
_・ボンネットダクト
_・トランクハッチ

__以上のフルセットで、400万円。ドヒャー!!

_・GTウイング
__価格調整中。50万円位か?

_・GTエアーサスペンション(純正ショックアブソーバー仕様)
__65万円。

_・ホイール GTM
__F:20×9J offset -10
__R:21×12J offset -30
__4本で、54万円。offset -30とは素晴らしい。
__タイヤとセットで、100万円位か。

ここまでで、約 3,500万円。
これにパーツ取り付け料等を加えれば、3,600万円位か。

仮に晴れて目標を達成してゆとりがあり、もしもNSXを買う事を検討するのなら
吊るしではなく、ここまでやりたい訳である。

逆説的に言えば、頑張っても吊るしの NSX しか買えないのなら、買う事はない。

これは私の場合の例だが、ただ経済的自由人になる、老後に困らないだけでは
ほとんど何の意味もない。

実現出来るかどうかはわからないが、投資実行に当たっての夢がある事により
モチベーションを維持し、目標達成に向けて行動する事が出来るのだ。

PCのデスクトップに AIMGAIN NSX の画像を貼り、今日も投資に頑張るのである。

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[成長株への長期投資~経済的自由人を目指して~ 記事 No.00508]



コメント

  • コメント (2)

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  1. 圭壱さん,おはようございます。やまゆです。

    今回の記事,興味深く読みました。私も幼児期,当時「スーパーカー」とよばれていた車に胸を焦がした世代ではありますが,今はどちらかというと,車は実用車以外さほど興味をいだいてはいません。ただ,バイクや車,他の趣味に金に糸目をつけず情熱を注いでいる人はうらやましくもあり,またそうした人がいることは経済にとってすごく大事なことだと思います。

    また,今回のお話,とてもよくわかります。どこかで,とんでもなく儲けた時にしたいことがある。というのは大事だと思いました。私の場合は,今はやめているゴルフにどはまりして,毎日いろんなところに出掛けてゴルフを楽しみたいというのがそれに当たると思います。あと今の仕事を気持ちよくやめる,というのも(笑)

      • 圭壱
      • 2019年 10月 12日

      やまゆさん、こんにちは。

      対象はどんなモノやサービスでも良いのですが、
      ハタからみたら「ばかばかしい」と思える事に熱中できる人は輝いていますね。
      一緒にいる家族は大迷惑でしょうけど(笑)

      消費を通した社会への還元自体ももちろん素晴らしいですが、
      何よりもただ資産を殖やすだけじゃ、それ自体が目標じゃ寂しい人生ですよね。

      やまゆさんも、色々な所の会員権を所有され拘りのウェア・道具で毎日ゴルフ
      三昧の日々を迎えられると良いですね!

管理人プロフィール

 Author : 圭壱

 Twitter : 圭壱@長期投資

 50代の会社員。

 2013年より日本株を対象とした

 成長株への長期投資を実践。

 投資先企業の活動を通じた社会貢献と同時に、投資

 資本の成長を目指す。 最終目標は経済的自由人。

 詳細は ---> 管理人プロフィール

保有株式の年末評価額 (単年率・累計率)

 2013年12月  1,560 万円でスタート

 ・2013年   1,567 万円 ( +0%

 ・2014年   1,923 万円 ( +23% ・ +23%

 ・2015年   2,297 万円 ( +19% ・ +47%

 ・2016年   2,695 万円 ( +17% ・ +72%

 ・2017年   4,739 万円 ( +76%+203%

 ・2018年   4,180 万円 ( ▲12%+166%

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